Jeżeli nie chcemy sparaliżować miasta, alternatywą dla komunikacji miejskiej powinien być rower

Międzymiastowo

Treść dostarczona przez Klub Jagielloński. Cała zawartość podcastów, w tym odcinki, grafika i opisy podcastów, jest przesyłana i udostępniana bezpośrednio przez Klub Jagielloński lub jego partnera na platformie podcastów. Jeśli uważasz, że ktoś wykorzystuje Twoje dzieło chronione prawem autorskim bez Twojej zgody, możesz postępować zgodnie z procedurą opisaną tutaj https://pl.player.fm/legal.

4y ago 46:18

MP3•Źródło odcinka

Już od dwóch miesięcy krakowskie tramwaje i autobusy jeżdżą rzadziej, ale i tak w większości są puste. Rowerzyści wyjechali na ulice, chociaż na razie głównie w celach rekreacyjnych, żeby odreagować ciągłe siedzenie w domu. W Krakowie do potrzeb komunikacyjnych z początku marca wrócimy pewnie najwcześniej w październiku, ale coraz mocniejsze luzowanie obostrzeń, które właśnie następuje będzie olbrzymim sprawdzianem dla wydolności transportowej miasta.

W kolejnym odcinku podcastu Jakub Kucharczuk rozmawia z Łukaszem Frankiem, dyrektorem Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie. W odcinku między innymi o tym:
– jak pandemia zmieni komunikację w Krakowie?
– jakie oszczędności udało się wprowadzić i czy MPK będzie miało za co jeździć?
– Co się stanie jeżeli mieszkańcy zamiast transport publicznego wybiorą własny samochód?
– dlaczego inwestycje tramwajowe mimo kryzysu finansowego muszą być priorytetowe?
– dlaczego kładka pieszo-rowerowa przy estakadzie kolejowej będzie tak droga oraz dlaczego jest kluczowa dla ruchu rowerowego w mieście?
– czy tarcza dla mobilności zostanie z nami na stałe?
– w czym Kraków powinien naśladować Jaworzno?
***
Jeżeli chcecie do nas napisać – ze skargą, wnioskiem lub pochwałą – łapcie nasz adres mailowy: krakoskiegadanie@gmail.com. Piszcie też do nas na Twitterze: https://twitter.com/KrakoskieG

149 odcinków

#Społeczeństwo #Międzymiastowo