Artwork

Treść dostarczona przez Piotr Furman / Karol Wiechczynski. Cała zawartość podcastów, w tym odcinki, grafika i opisy podcastów, jest przesyłana i udostępniana bezpośrednio przez Piotr Furman / Karol Wiechczynski lub jego partnera na platformie podcastów. Jeśli uważasz, że ktoś wykorzystuje Twoje dzieło chronione prawem autorskim bez Twojej zgody, możesz postępować zgodnie z procedurą opisaną tutaj https://pl.player.fm/legal.
Player FM - aplikacja do podcastów
Przejdź do trybu offline z Player FM !

6P do 7L Odcinek 23 Ostatni Mohikanie tylnego napędu, czyli BMW M3 vs Ford Sierra RS Cosworth

1:20:05
 
Udostępnij
 

Manage episode 340961538 series 3387231
Treść dostarczona przez Piotr Furman / Karol Wiechczynski. Cała zawartość podcastów, w tym odcinki, grafika i opisy podcastów, jest przesyłana i udostępniana bezpośrednio przez Piotr Furman / Karol Wiechczynski lub jego partnera na platformie podcastów. Jeśli uważasz, że ktoś wykorzystuje Twoje dzieło chronione prawem autorskim bez Twojej zgody, możesz postępować zgodnie z procedurą opisaną tutaj https://pl.player.fm/legal.

Od 1982 roku, dzięki zastosowanemu przez Audi rewolucyjnemu rozwiązaniu quattro, rajdy przeszły znaczącą metamorfozę, która trwa do dziś. Każdy kto chciał liczyć się w tym sporcie, musiał przygotować samochód z napędem na cztery koła i turbodoładowanym silnikiem. Tylko takie konstrukcje mogły wygrywać rajdy na całym świecie i stawać się legendami. Czy jednak na pewno? W momencie kiedy na rajdowych trasach zaczęły panować samochody gr. A i N, zbliżone do wersji drogowych, swoich sił w mistrzostwach świata próbowało wielu producentów. Nie wszyscy jednak zdecydowali się na kosztowne rozwiązanie 4x4 i nie wszyscy mieli ochotę korzystać z turbosprężarek.

W najnowszym odcinku #6Pdo7L porozmawiamy o rajdowych outsaiderach jakimi na przełomie lat 80 i 90 był Ford z tylnonapędową Sierrą i BMW z genialnym modelem M3. O tym, że te samochody też odnosiły rajdowe sukcesy w mistrzostwach świata, pamięta już niewiele osób, więc to chyba najlepszy moment na przypomnienie Wam o rajdowej historii pisanej klasycznym, tylnym napędem.

  continue reading

73 odcinków

Artwork
iconUdostępnij
 
Manage episode 340961538 series 3387231
Treść dostarczona przez Piotr Furman / Karol Wiechczynski. Cała zawartość podcastów, w tym odcinki, grafika i opisy podcastów, jest przesyłana i udostępniana bezpośrednio przez Piotr Furman / Karol Wiechczynski lub jego partnera na platformie podcastów. Jeśli uważasz, że ktoś wykorzystuje Twoje dzieło chronione prawem autorskim bez Twojej zgody, możesz postępować zgodnie z procedurą opisaną tutaj https://pl.player.fm/legal.

Od 1982 roku, dzięki zastosowanemu przez Audi rewolucyjnemu rozwiązaniu quattro, rajdy przeszły znaczącą metamorfozę, która trwa do dziś. Każdy kto chciał liczyć się w tym sporcie, musiał przygotować samochód z napędem na cztery koła i turbodoładowanym silnikiem. Tylko takie konstrukcje mogły wygrywać rajdy na całym świecie i stawać się legendami. Czy jednak na pewno? W momencie kiedy na rajdowych trasach zaczęły panować samochody gr. A i N, zbliżone do wersji drogowych, swoich sił w mistrzostwach świata próbowało wielu producentów. Nie wszyscy jednak zdecydowali się na kosztowne rozwiązanie 4x4 i nie wszyscy mieli ochotę korzystać z turbosprężarek.

W najnowszym odcinku #6Pdo7L porozmawiamy o rajdowych outsaiderach jakimi na przełomie lat 80 i 90 był Ford z tylnonapędową Sierrą i BMW z genialnym modelem M3. O tym, że te samochody też odnosiły rajdowe sukcesy w mistrzostwach świata, pamięta już niewiele osób, więc to chyba najlepszy moment na przypomnienie Wam o rajdowej historii pisanej klasycznym, tylnym napędem.

  continue reading

73 odcinków

Wszystkie odcinki

×
 
Loading …

Zapraszamy w Player FM

Odtwarzacz FM skanuje sieć w poszukiwaniu wysokiej jakości podcastów, abyś mógł się nią cieszyć już teraz. To najlepsza aplikacja do podcastów, działająca na Androidzie, iPhonie i Internecie. Zarejestruj się, aby zsynchronizować subskrypcje na różnych urządzeniach.

 

Skrócona instrukcja obsługi