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No.96 波音崛起

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主播|潇磊 刘飞

威廉·爱德华·波音(William Edward Boeing,1881年-1956年)以其创立的波音公司而闻名。

波音出生于一个富裕的商人家庭,继承了不菲的财富,并在木材生意中取得了成功。他对机械有着浓厚的兴趣,特别是在莱特兄弟发明飞机后,波音对航空产生了极大的热情。他在 34 岁时首次乘坐飞机,这次经历激发了他制造更好飞机的决心。波音与合作伙伴威斯福特共同设计并制造了 B&W 型飞机,这是波音公司制造的第一架飞机。随后,波音公司在中国工程师王助的帮助下,设计并制造了 C 型机,成功获得了美国海军的大量订单,为公司的发展奠定了基础。波音公司在两次世界大战后都面临挑战,但通过不断创新和拓展业务范围,最终成为全球最大的飞机制造商之一。

威廉·爱德华·波音的贡献不仅在于商业上的成功,还在于他对航空工业的长远影响,包括推动喷气式客机的发展和商用航空时代的诞生。

坐吧,来杯半拿铁,我们边喝边聊。

�听友投稿邮箱:bannatie@163.com

️杭州特调「芝麻·半拿铁」的品尝地:西湖区华星路 01coffee

时间轴:

02:18 威廉·波音的家庭故事,成长历程

05:05 休学继承家业后开始赚钱

08:13 34岁,第一次坐飞机

10:07 从学开飞机到造第一架飞机

13:30 波音公司雏形诞生

15:25 畅销款C型机让公司赚到第一桶金

22:22 一战后首次遭遇危机

25:44 开始涉足商用航空领域 - 航空邮件

28:19 研发客机

31:28 第13个真皮座椅 - 空乘的发展雏形

35:01 现代民航客机的基础 - 波音247

38:07 民航厕所

41:52 企业并购,产业链整合

43:07 大萧条与“航邮法案”

48:45 心灰意冷,威廉·波音离开公司

51:13 军方订单再次挽救

54:14 波音299轰炸机横空出世

56:20 299的试飞事故

1:00:26 二战带来的新机会

1:03:18 超级空中堡垒B29

1:08:00 B47与B52,后掠翼机型

1:10:45 喷气式飞机

1:18:34 第五任董事长,比尔·艾伦

1:23:57 超高空客机波音377

1:28:59 继续大力发展民航客机

1:36:19 波音707开启新篇章

威廉·爱德华·波音:

波音B&W Model 1:

西雅图飞行博物馆中的波音B&W Model 1复制品:

王助:

王助与钱学森的合影:

Model C:

除了运输邮件外,波音40的小型客舱里还可以容纳两位乘客:

波音最早的12座客机:80型飞机

二战期间正在制造B-17轰炸机零件的女性铆工:

波音247:

B-17 轰炸机(空中堡垒):

波音307:

波音生产的第1000架B-29,旁边的小飞机是斯蒂尔曼教练机:

B-52 轰炸机(同温层堡垒):

波音707定义了什么才是真正的现代喷气式客机:

主要参考资料:

《波音传奇》 罗伯.瑟林 企业管理出版社

《解构飞行——波音百年传奇》 CCTV-发现之旅

《波音的百年传奇》 砺石商业评论

《从谷仓中走出的航空巨无霸》 航空网

《波音377:70多年前的双层客机 还带“豪华”酒吧》 航空知识

《空中如厕史:在飞机上优雅的上厕所有多难?》观察者网

片尾曲:

凹与山《理查》选段

本期制作人:奕中

本期摘要由 Kimi chat 生成

封面图由 Midjourney 绘制,版权所有©️半拿铁




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No.96 波音崛起

半拿铁 | 商业沉浮录

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威廉·爱德华·波音(William Edward Boeing,1881年-1956年)以其创立的波音公司而闻名。

波音出生于一个富裕的商人家庭,继承了不菲的财富,并在木材生意中取得了成功。他对机械有着浓厚的兴趣,特别是在莱特兄弟发明飞机后,波音对航空产生了极大的热情。他在 34 岁时首次乘坐飞机,这次经历激发了他制造更好飞机的决心。波音与合作伙伴威斯福特共同设计并制造了 B&W 型飞机,这是波音公司制造的第一架飞机。随后,波音公司在中国工程师王助的帮助下,设计并制造了 C 型机,成功获得了美国海军的大量订单,为公司的发展奠定了基础。波音公司在两次世界大战后都面临挑战,但通过不断创新和拓展业务范围,最终成为全球最大的飞机制造商之一。

威廉·爱德华·波音的贡献不仅在于商业上的成功,还在于他对航空工业的长远影响,包括推动喷气式客机的发展和商用航空时代的诞生。

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时间轴:

02:18 威廉·波音的家庭故事,成长历程

05:05 休学继承家业后开始赚钱

08:13 34岁,第一次坐飞机

10:07 从学开飞机到造第一架飞机

13:30 波音公司雏形诞生

15:25 畅销款C型机让公司赚到第一桶金

22:22 一战后首次遭遇危机

25:44 开始涉足商用航空领域 - 航空邮件

28:19 研发客机

31:28 第13个真皮座椅 - 空乘的发展雏形

35:01 现代民航客机的基础 - 波音247

38:07 民航厕所

41:52 企业并购,产业链整合

43:07 大萧条与“航邮法案”

48:45 心灰意冷,威廉·波音离开公司

51:13 军方订单再次挽救

54:14 波音299轰炸机横空出世

56:20 299的试飞事故

1:00:26 二战带来的新机会

1:03:18 超级空中堡垒B29

1:08:00 B47与B52,后掠翼机型

1:10:45 喷气式飞机

1:18:34 第五任董事长,比尔·艾伦

1:23:57 超高空客机波音377

1:28:59 继续大力发展民航客机

1:36:19 波音707开启新篇章

威廉·爱德华·波音:

波音B&W Model 1:

西雅图飞行博物馆中的波音B&W Model 1复制品:

王助:

王助与钱学森的合影:

Model C:

除了运输邮件外,波音40的小型客舱里还可以容纳两位乘客:

波音最早的12座客机:80型飞机

二战期间正在制造B-17轰炸机零件的女性铆工:

波音247:

B-17 轰炸机(空中堡垒):

波音307:

波音生产的第1000架B-29,旁边的小飞机是斯蒂尔曼教练机:

B-52 轰炸机(同温层堡垒):

波音707定义了什么才是真正的现代喷气式客机:

主要参考资料:

《波音传奇》 罗伯.瑟林 企业管理出版社

《解构飞行——波音百年传奇》 CCTV-发现之旅

《波音的百年传奇》 砺石商业评论

《从谷仓中走出的航空巨无霸》 航空网

《波音377:70多年前的双层客机 还带“豪华”酒吧》 航空知识

《空中如厕史:在飞机上优雅的上厕所有多难?》观察者网

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