Artwork

Treść dostarczona przez Kelly Barner and Art of Procurement. Cała zawartość podcastów, w tym odcinki, grafika i opisy podcastów, jest przesyłana i udostępniana bezpośrednio przez Kelly Barner and Art of Procurement lub jego partnera na platformie podcastów. Jeśli uważasz, że ktoś wykorzystuje Twoje dzieło chronione prawem autorskim bez Twojej zgody, możesz postępować zgodnie z procedurą opisaną tutaj https://pl.player.fm/legal.
Player FM - aplikacja do podcastów
Przejdź do trybu offline z Player FM !

The Great Supply Train Robbery

24:07
 
Udostępnij
 

Manage episode 430686786 series 3317274
Treść dostarczona przez Kelly Barner and Art of Procurement. Cała zawartość podcastów, w tym odcinki, grafika i opisy podcastów, jest przesyłana i udostępniana bezpośrednio przez Kelly Barner and Art of Procurement lub jego partnera na platformie podcastów. Jeśli uważasz, że ktoś wykorzystuje Twoje dzieło chronione prawem autorskim bez Twojej zgody, możesz postępować zgodnie z procedurą opisaną tutaj https://pl.player.fm/legal.

According to reporting in the New York Times, about 20 million containers travel through the ports of Los Angeles and Long Beach California annually. Those containers are full of goods that need to travel to warehouses, stores, and consumer homes by truck and rail.

Unfortunately, a growing percentage of those goods never arrive, thanks to a sharp uptick in cargo theft. As Supply Chain Brain has reported, U.S. cargo thefts were up 9 percent year-over-year in 2023, with an additional increase at the end of the year.

The increase in rail cargo theft has significantly impacted Union Pacific and their customers, leaving literal debris fields around their tracks in the Los Angeles area.

In this week’s episode of Art of Supply, Kelly Barner covers the complexity and loss stemming from rampant rail container theft:

  • Why trains leaving Los Angeles and Long Beach are particular targets for theft
  • How Union Pacific is (and is not) attempting to stem the losses
  • Why divisions between public and private security are creating an opening that thieves are eager to exploit

Links:

  continue reading

141 odcinków

Artwork
iconUdostępnij
 
Manage episode 430686786 series 3317274
Treść dostarczona przez Kelly Barner and Art of Procurement. Cała zawartość podcastów, w tym odcinki, grafika i opisy podcastów, jest przesyłana i udostępniana bezpośrednio przez Kelly Barner and Art of Procurement lub jego partnera na platformie podcastów. Jeśli uważasz, że ktoś wykorzystuje Twoje dzieło chronione prawem autorskim bez Twojej zgody, możesz postępować zgodnie z procedurą opisaną tutaj https://pl.player.fm/legal.

According to reporting in the New York Times, about 20 million containers travel through the ports of Los Angeles and Long Beach California annually. Those containers are full of goods that need to travel to warehouses, stores, and consumer homes by truck and rail.

Unfortunately, a growing percentage of those goods never arrive, thanks to a sharp uptick in cargo theft. As Supply Chain Brain has reported, U.S. cargo thefts were up 9 percent year-over-year in 2023, with an additional increase at the end of the year.

The increase in rail cargo theft has significantly impacted Union Pacific and their customers, leaving literal debris fields around their tracks in the Los Angeles area.

In this week’s episode of Art of Supply, Kelly Barner covers the complexity and loss stemming from rampant rail container theft:

  • Why trains leaving Los Angeles and Long Beach are particular targets for theft
  • How Union Pacific is (and is not) attempting to stem the losses
  • Why divisions between public and private security are creating an opening that thieves are eager to exploit

Links:

  continue reading

141 odcinków

Wszystkie odcinki

×
 
Loading …

Zapraszamy w Player FM

Odtwarzacz FM skanuje sieć w poszukiwaniu wysokiej jakości podcastów, abyś mógł się nią cieszyć już teraz. To najlepsza aplikacja do podcastów, działająca na Androidzie, iPhonie i Internecie. Zarejestruj się, aby zsynchronizować subskrypcje na różnych urządzeniach.

 

Skrócona instrukcja obsługi