CFWU 137 - Der Vogel hat 'ne Schraube locker

Come Fly With Us

17JAN24

00:00:00 Begrüßung
00:02:25 Wo ist Harry gerade
00:05:33 Harry Flug nach Almaty
00:09:51 Reverserdraht

00:13:15 Nachtrag zum CVR von Daniel
00:17:16 TKS von Jordan TKS (company)
00:19:01 Nachtrag zum Stromnetz an Bord von Daniel
00:23:14 Anzahl Shuttle Flüge
00:24:23 Vorfall in Argentinien
00:29:27 Bild mit Gewichten am B747 Nosegear
00:32:55 Flieger will wieder fliegen
00:33:29 Alaska B737-900MAX Tür Verlust
00:37:48 Wie sind Flugzeug Türen aufgebaut
00:41:23 Tür der B737-900
00:45:38 Tür der Alaska Air B737max 900
00:48:03 Was war dieser Tür genau defekt
00:50:15 Gutes Erklärvideo zu dieser Tür und dem Event
00:54:40 Was läuft bei Boeing schief
00:57:26 Verfahren bei Wartungs von wichtigen Teilen
00:58:57 RyanAir verdoppelt Ingenieure (12)
01:01:22 Jokes über Boeing und mangelnde Kommunikation
01:04:16 Admiral soll unabhängige Qualitätskontrollen leiten
01:06:23 Frage von York: wie funktioniert die Kabindruckreglung
01:14:17 Semiautomatik der ersten B737
01:16:56 Backup Manueller Backup immer noch vorhanden
01:21:21 Bild von Gerd: Thai A320 mit Lack Ab

01:23:34 Don’t cry for me Argentina.

01:30:05 Von Daniel, falls GPS als einziges NAV System übrig bleibt

• Kontakt und Feedback
• @FragCFWU oder. Frag C F W U CHARLY FOXTROT WHISKEY UNIFORM

• Email: [e-mail]

• Telegramm Channel
• Intagram @comeflywithus_podcast
• Mastodon @[e-mail]
• BlueSky
• Harry www.harryandresen.com

Rozdziały

1. Begrüßung (00:00:00)

2. Wo ist Harry gerade (00:02:25)

3. Harry Flug nach Almaty (00:05:33)

4. Reverserdraht (00:09:51)

5. Nachtrag zum CVR von Daniel (00:13:15)

6. TKS von Jordan (00:17:16)

https://en.wikipedia.org/wiki/Ice_protection_systemhttps://en.wikipedia.org/wiki/TKS_(company)

7. Nachtrag zum Stromnetz an Bord von Daniel (00:19:01)

8. Anzahl Shuttle Flüge (00:23:14)

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Space_Shuttle_missions

9. Vorfall in Argentienen (00:24:23)

https://twitter.com/aviationbrk/status/1736319797984387458

10. Bild mit Gewichten am B747 Nosegear (00:29:27)

11. Flieger will wieder fliegen (00:32:55)

https://www.youtube.com/watch?v=cHhZwvdRR5c

12. Alaska B737-900MAX Tür Verlust (00:33:29)

https://avherald.com/h?article=51354f78

13. Wie sind Flugzeug Türen aufgebaut (00:37:48)

14. Tür der B737-900 (00:41:23)

15. Tür der Alaksa Air B737max 900 (00:45:38)

16. Was war dieser Tür genau defekt (00:48:03)

17. Gutes Erklärvideo zu dieser Tür und dem Event (00:50:15)

https://www.youtube.com/watch?v=5FcyvFfHsjQ

18. Was läuft bei Boeing schief (00:54:40)

19. Verfahren bei Wartungs von wichtigen Teilen (00:57:26)

20. RyanAir verdoppelt Ingenieure (12) (00:58:57)

https://www.irishtimes.com/business/2024/01/16/ryanair-doubles-number-of-engineers-overseeing-boeings-production-lines/

21. Jokes über Boeing und mangelnde Kommunikation (01:01:22)

22. Admiral soll unabhängige Qualitätskontrollen leiten (01:04:16)

https://www.flightglobal.com/airframers/boeing-names-retired-navy-admiral-to-lead-independent-quality-review/156508.article

23. Frage von York: wie funktioniert die Kabindruckreglung (01:06:23)

24. Semiautomatik der ersten B737 (01:14:17)

25. Bahkup Manueller Backup immer noch vorhanden (01:16:56)

26. Bild von Gerd: Thai A320 mit Lack Ab (01:21:21)

27. Don’t cry for me Argentina. (01:23:34)

28. Von Daniel, falls GPS als einziges NAV System übrig bleibt (01:30:05)

https://sometimes-interesting.com/concrete-arrows-and-the-u-s-airmail-beacon-system/