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#007 Esther Valle
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Hoy charlamos con Esther Valle, licenciada en Publicidad y Marketing. De la mano de Carmen Jorda tuvo el primer contacto con el mundo del motorsport y tras pasar por equipos como Campos Racing o Teo Martin Motorsport, ha llegado a ser Team manager de Jorta Sports, un equipo de LMP2 en mundial de resistencia.
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Hoy charlamos con Esther Valle, licenciada en Publicidad y Marketing. De la mano de Carmen Jorda tuvo el primer contacto con el mundo del motorsport y tras pasar por equipos como Campos Racing o Teo Martin Motorsport, ha llegado a ser Team manager de Jorta Sports, un equipo de LMP2 en mundial de resistencia.
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×1 #042 Julien Gerbi - Philippe Gautheron - Team Virage 52:25
52:25
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52:25Hoy tenemos con nosotros a Julien Gerbi y Philippe Gautheron, en representación de Team Virage, equipo que fundaron en 2018. Ambos se conocieron en el año 2003, se cayeron en gracia y desde entonces no han dejado de trabajar juntos. Dentro de la dilatada carrera profesional de ambos, uno de los grandes éxitos llegó cuando fundaron la Academia Virage, donde formaron a grandes pilotos como Vitaly Petrov, Sergio Perez o Charles Pic. Después hacia el año 2014 integraron la academia dentro de la estructura de Campos Racing, y ambos trabajaron durante unos años en Campos, Philippe como director técnico y Julien como director de la academia. Ahora, en esta temporada 2024 que acaba de comenzar, se encuentran centrados en consolidar a Team Virage como uno de los equipos referentes en Europa en carreras de resistencia. Vamos a escucharles como lo están haciendo…
Hoy tenemos con Nosotros a Adrian Muñoz. Apasionado desde niño al Motorsport, dio sus primeros pasos en las carreras de la mano del equipo Racing Engineering como mecánico. Desde esos comienzos hasta llegar al puesto actual como manager deportivo y técnico de G4 Racing ha vivido muchas experiencias. Ha trabajado con Formula 1 históricos, ha estado al frente de la creación de un equipo de GP3 y más recientemente ha estado al frente de la F4 española desde su creación hasta que finalmente cedió el testigo al actual organizador. Ahora está centrado en conseguir éxitos al frente de G4 Racing.…
Hoy hemos tenido el honor de visitar las instalaciones de E2P de la mano de su director Javier Morcillo. El malagueño, al igual que otros muchos que hacen carrera en el Motorsport, empezó como piloto. Con el sueño de llegar a ser piloto de formula 1, recorrió durante unos años los circuitos europeos, con esplendidos resultados. Sin embargo, vio que no iba a llegar a la Formula 1, y decidió dejar las carreras para estudiar y buscarse un futuro lejos de los circuitos. Poco después de acabar los estudios, aunque creía que las carreras para el ya habían pasado a formar parte del pasado, acabó creando un equipo de carreras y volviendo al motorsport. En ese momento empezó una exitosa carrera como gestor de equipos de motorsport, y una segunda etapa como piloto.…
1 #039 Cristian Bermudez - PRP Motorsport 39:48
39:48
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39:48Hoy tenemos con nosotros a Cristian Bermudez. Cristian se inició en el motorsport como piloto en Colombia. Sin embargo, pronto vio que como piloto iba a ser muy difícil mantenerse en las carreras, por lo que dio un paso al lado y se pasó a la universidad para formarse como ingeniero. Tras ejercer por un tiempo en Sudamérica y en Europa, poco a poco fue dando pasos para pasarse a la parte de gestión del motorsport. Tras unas cuantas experiencias trabajando en la gestión de equipos y después de mudarse a vivir a los emiratos árabes unidos, finalmente se ha lanzado a crear su equipo PRP motorsport, Porsche motorsport Supporter.…
Hoy tenemos el honor de entrevistar a Roberto Gomez Bueno. El ingeniero madrileño es uno de los pocos ingenieros que puede lucir tres títulos absolutos de las 24h de Le Mans. Pero esa hazaña está lejos de haber sido la cúspide de su carrera. Una vez Porsche acabó el proyecto del LMP1, a pesar del ofrecimiento para seguir en el proyecto de la formula e, Roberto apartó la mirada de los eléctricos, para centrarse en las diferentes categorías de GT. Siempre de la mano de Porsche, Roberto ha trabajado para equipos cliente de Porsche en todos los campeonatos de alto nivel del Motorsport. IMSA, WEC, GT world challenge, ELMS, 24h Nurburgring…. Ahora, además de seguir recorriéndo el mundo como ingeniero de pista, se ha lanzado a la aventura de crear su propio equipo RGB Racing, donde además de dar un servicio excepcional a los cliente que deciden ponerse en sus manos, también forma a jóvenes mecánicos e ingenieros para devolver al motorsport todo lo que le ha dado y aún le sigue dando.…
1 #037 Alberto Peña - Evetech Motorsport 50:49
50:49
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50:49Hoy nos acompaña Alberto Peña. El madrileño ha sido un amante de los coches desde pequeño. Después de mirarlo con deseo por unos años, la primera edición del máster de motorsport de campos Racing por fin le dio la oportunidad de entrar en el mundo de las carreras. Se graduó con honores, ganando en su primer año como mecánico de competición, el titulo de equipos y pilotos de la Euro F3 Open de la mano de campos Racing. Fue ganando bagaje en diferentes equipos y campeonatos, y cuando se vio con experiencia y energías suficientes dio el paso para montar su propio taller, Evetech motorsport, dando servicio a coches de calle, pero siempre con el foco puesto en las carreras. Ahora lleva ya unos años compaginando su día a día entre reprogramaciones, preparaciones para circuito y montajes de escapes artesanos, con la asistencia técnica en circuitos. Evetech motorsport se está abriendo un hueco en el mundo de la competición dando servicio en diferentes categorías del panorama nacional.…
FSS23 is the 13th Edition of Formula Student Spain The competition will take place at the Circuit de Catalunya from August 6th to 12th 2023 Formula Student Spain is a competition that challenges teams of university students to conceive, design, manufacture, develop and compete with small, formula-style, race cars https://www.formulastudent.es/…
Uniovi eTech Racing es un equipo de la Universidad de Oviedo, siendo el único representante de Asturias en la competición Formula Student. A su vez, este nace en la Escuela Politécnica de ingeniería, contando ya con una amplia experiencia en la competición, al haber participado en diversas ocasiones en dicha competición en la categoría de vehículo eléctrico. https://formulastudent.uniovi.es/…
El equipo «UNEX Motorsport» es un grupo de estudiantes que ha logrado una hazaña importante en el mundo de la competición automovilística al convertirse en el primer equipo extremeño en participar en la prestigiosa competición «Formula Student». Este equipo está formado por 40 estudiantes, la mayoría de los cuales son de la Escuela de Ingenierías Industriales de la Universidad de Extremadura, aunque también hay estudiantes de otras facultades. El hecho de que el equipo «UNEX Motorsport» sea el primer equipo extremeño en participar en la «Formula Student» es un logro importante, no solo para el equipo, sino también para la Universidad de Extremadura. Este equipo ha demostrado su habilidad y su dedicación para alcanzar una meta ambiciosa, y esto es una muestra del potencial de los estudiantes y la calidad de la enseñanza en la Universidad de Extremadura. https://unexmotorsport.com/#main…
ISC FS Racing Team es el equipo de Formula Student de la Universidad Pontificia de Comillas. Doce ilusionados estudiantes de ICAI, apasionados de la Formula Uno y el mundo del motorsport, deciden lanzarse a la aventura y fundan el ISC Formula Student, formando el primer equipo de nuestra historia. De la mano de Iberdrola, deciden apostar por la modalidad eléctrica y se ponen manos a la obra a desarrollar el primer monoplaza del equipo. Sin ninguna clase de experiencia previa, afrontan con ilusión el enorme reto de diseñar y fabricar un vehículo eléctrico de competición desde cero. Ahora el equipo cuenta con más de 70 mayoritariamente de la Escuela de Ingeniería ICAI, contando también con miembros de ICADE . El equipo se distribuye en 13 departamentos que derivan en 3 áreas técnicas. Adicionalmente se crean tres departamentos de gestión dentro del equipo: Recursos Humanos, Alianzas Estratégicas y Comunicación. Nuestro objetivo es concebir, diseñar, fabricar y competir con un monoplaza eléctrico. http://iscracingteam.com/formulastudent/…
En el año 2013, cinco alumnos de ingeniería aeroespacial de la UPV deciden aplicar los conocimientos adquiridos en las aulas y empiezan con el proyecto Formula Student UPV Un proyecto formado por 34 estudiantes de las distintas escuelas de la comunidad universitaria, a los que les une la pasión, para afrontar nuevos retos. El objetivo es el diseño y fabricación de un vehículo de competición tipo Formula SAE. El equipo abarca todos los ámbitos, desde la parte de ingeniería, pasando por marketing, gestión y logística. Enfocado totalmente a los estudiantes, el equipo fomenta el trabajo en grupo, la profesionalidad y el acercamiento a la industria de la automoción de más alto nivel. http://www.fsupv.com/…
Formula Student Vitoria es un equipo de competición nacido en el año 2018, y formado por los alumnos y alumnas de la Escuela de Ingenieria de Vitoria-Gasteiz. Nuestra meta como equipo es participar en las pruebas nacionales e internacionales de Formula Student, competición que enfrenta en prestigiosos circuitos de F1 a los equipos de las universidades más destacadas del país, e incluso de todo el mundo. No obstante, FSV va más allá de lo meramente tangible. Nuestro objetivo es acercar el vehículo eléctrico a la vida real, creando para ello una red de colaboración local con empresas, instituciones, centros de formación profesional y colegios. https://www.fsvitoria.eus/…
Fórmula Gades es un equipo de competición que está formado por medio centenar de alumnos de la Universidad de Cádiz. Los estudiantes diseñan y fabrican un monoplaza con el que compiten en los campeonatos de Formula Student, la competición universitaria de monoplazas más consolidada de toda Europa. Formula Gades fué creado en 2014 por un grupo de estudiantes de la ESI, Escuela Superior de Ingenieria de Puerto Real, y con tan solo 8 años de vida ya ha llegado a las competiciones mas emblemáticas de todo el mundo. https://formulagades.com/…
Vall Racing Team es el nuevo equipo de la Universidad de Valladolid que vamos a participar en la competición a nivel mundial que promueve la excelencia universitaria llamada Formula Student. Nuestro equipo está formado por 40 estudiantes de la escuela de Ingenierías Industriales y de la Facultad de Económicas de la Universidad de Valladolid. Uno de nuestros objetivos, aparte de construir el monoplaza y participar en las distintas competiciones que existen, es dar más visibilidad a nivel Internacional a las empresas de Castilla y León. El dinero que recaudemos en esta campaña se usará para iniciar la fabricación del monoplaza y avanzar hacia el final del proyecto. El primer año es el más complicado a la hora de buscar financiación y sin un “patrocinador principal” detrás resulta complicado conseguir el proyecto, así que acudimos a la plataforma goteo en la modalidad de micro donaciones para poder avanzar en el proyecto y gracias a vosotros conseguir un proyecto sólido. https://www.goteo.org/project/vall-racing-team-universidad-de-valladolid…
Tecnun eRacing es el equipo de la Universidad de Navarra que participa en la competición internacional Formula Student. En esta competición, distintas universidades de todo el mundo presentan los coches diseñados y construidos por sus equipos, y son puestos a prueba en diferentes modalidades que evalúan el resultado del trabajo y el esfuerzo de cada equipo. En Tecnun eRacing valoramos y fomentamos el trabajo en equipo y el esfuerzo, y todas las áreas del equipo trabajan juntas con el objetivo de diseñar y construir el mejor coche posible. Tecnun comenzó a participar en las competiciones de Formula Student en el año 2009. Inicialmente, el monoplaza era de combustión. Sin embargo, en 2011 se decidió apostar por desarrollar un vehículo eléctrico. Ambos proyectos se trabajaban de forma paralela hasta el año 2017, cuando se decidió fusionar los dos equipos, dando paso al nuevo equipo Tecnun eRacing. El cambio no fue un camino fácil. En la parte técnica se mantuvo igual el chasis de FSTech y el paquete aerodinámico. Sin embargo, se integró la parte eléctrica en el chasis sustituyendo a la combustión. Esto afectó en la decisión de muchos de los miembros del equipo, ya que no estaban de acuerdo con este cambio. Esto dejó un gran vacío de participantes en el equipo y una relación entre grupos un tanto mala. Por lo tanto, la labor principal el primer año fue formar un equipo, y además lograr que se llevasen bien entre ellos. Por otro lado, la razón por la que se cambió en 2020 el coche tubular al monocasco fue por el peso. El tubular estaba compuesto con tubos de acero, sin embargo, con el monocasco se mantenía la rigidez del chasis ahorrando el peso. Además, haciendo el monocasco se conseguían estudiar más materiales, lo que aportaba valor a los miembros del área de chasis. https://www.tecnuneracing.com/…
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