Kapitulation der deutschen Autoindustrie

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Mercedes-Benz und VW reduzieren das Tempo bei der Entwicklung der Elektromobilität und BMW hat diese Technologie schon immer nur halbherzig verfolgt. Die Marktentwicklung lasse es nicht zu und man will noch bis weit in die 2030er Jahre an der veralteten Verbrennertechnik festhalten. Gleichzeitig steigen die Absatzzahlen von Elektroautos weltweit und Unternehmen wie BYD aus China oder Tesla aus den USA räumen den Markt ab. Dazu kommen weitere neue Hersteller. Regionen, die bisher immer die alten Verbrennerfahrzeuge aus Europa gekauft haben, wenden sich vom Verbrenner ab. Es scheint so, dass die deutschen OEMs kapituliert haben. Elektromobilität: Eine Gefahr für Deutschland? (Beitrag von Mario Buchinger bei Speakers Excellence, Juni 2016) https://www.speakers-excellence.de/2016/06/24/elektromobilitaet-fuer-deutschland/ Mercedes steigt bei seinen hochpreisigen E-Autos auf die Bremse (Der Standard, Mai 2024) https://www.derstandard.at/story/3000000220256/mercedes-steigt-bei-seinen-hochpreisigen-e-autos-auf-die-bremse Tesla dominiert alle Märkte (Auto Motor Sport, Mai 2024) https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektroauto-neuzulassungen-weltweit/ Internationale Energieagentur rechnet mit stabilem E-Auto-Absatz 2024 (Electrive, April 2024) https://www.electrive.net/2024/04/23/internationale-energieagentur-rechnet-mit-stabilem-e-auto-absatz-2024/ Von wegen keine E-Autos in Afrika: Äthiopien verhängt Verbrenner-Verbot (E-Fahrer, Januar 2024) https://efahrer.chip.de/news/von-wegen-keine-e-autos-in-afrika-aethiopien-verhaengt-verbrenner-verbot_1017607 Elektromobilität eingebrochen? (RestartThinking Podcast, April 2024) https://www.buchingerkuduz.com/restartthinking-podcast-folge-259-elektromobilitat-eingebrochen/